ફ્લેંજ્ડ ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ બેટિંગ વાલ્વ
વિશેષતા
▪ અનુકૂળ કામગીરી, ફ્રી ઓપનિંગ, લવચીક અને ભરોસાપાત્ર હિલચાલ.
▪ સરળ વાલ્વ ડિસ્ક એસેમ્બલી અને જાળવણી, વાજબી સીલિંગ માળખું, અનુકૂળ અને વ્યવહારુ સીલિંગ રિંગ રિપ્લેસમેન્ટ.
▪ માળખું: મુખ્યત્વે વાલ્વ બોડી, વાલ્વ ડિસ્ક, સીલિંગ રિંગ, વાલ્વ સ્ટેમ, કૌંસ, વાલ્વ ગ્રંથિ, હેન્ડ વ્હીલ, ફ્લેંજ, નટ, પોઝિશનિંગ સ્ક્રૂ અને અન્ય ભાગોનો સમાવેશ થાય છે.
▪ આ પ્રકારના ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ સામાન્ય રીતે પાઇપલાઇનમાં આડા રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોવા જોઈએ.
અપવર્ડ સ્પ્રેડિંગ ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ
માળખું
ભાગ | સામગ્રી |
1. શરીર | સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, કાસ્ટ સ્ટીલ |
2. ડિસ્ક | 0Cr18Ni9, 2Cr13 |
3. સ્ટેમ | 0Cr18Ni9, 2Cr13 |
4. કૌંસ | ZG0Cr18Ni9, WCB |
5. પેકિંગ | પીટીએફઇ, ગ્રેફાઇટ |
6. પેકિંગ ગ્રંથિ | ZG0Cr18Ni9, WCB |
7. બોલ્ટ | 0Cr18Ni9, 35CrMoA |
8. હેન્ડવ્હીલ | HT200 |
ડાઉનવર્ડ સ્પ્રેડિંગ ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ
માળખું
ભાગ | સામગ્રી |
1. રાઉન્ડ ડિસ્ક | ZG0Cr18Ni9, WCB |
2. બેઠક | 0Cr18Ni9, 2Cr13 |
3. ડિસ્ક | 0Cr18Ni9, 2Cr13 |
4. શરીર | સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, કાસ્ટ સ્ટીલ |
5. સ્ટેમ | 0Cr18Ni9, 2Cr13 |
6. પેકિંગ | પીટીએફઇ |
7. પેકિંગ ગ્રંથિ | ZG0Cr18Ni9, WCB |
8. બોલ્ટ | 0Cr18Ni9, 35CrMoA |
9. કૌંસ | ZG0Cr18Ni9, WCB |
10. હેન્ડવ્હીલ | HT200 |
અપવર્ડ સ્પ્રેડિંગ ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ અને ડાઉનવર્ડ સ્પ્રેડિંગ ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ વચ્ચેનો તફાવત
ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ સ્ટ્રોક
▪ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ સ્ટ્રોક અલગ છે.અને ઇન્સ્ટોલેશનના પરિમાણો અલગ છે.ઉપરની તરફ સ્પ્રેડિંગ ડિસ્ચાર્જ વાલ્વનો ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ સ્ટ્રોક નાનો છે, અને ઇન્સ્ટોલેશનની ઊંચાઈ નાની છે.ફરતી સળિયાની રચનાની સ્થાપન ઊંચાઈ સૌથી નાની છે.કૂદકા મારનાર માત્ર ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન જ ફરે છે.તે વાલ્વના ઉદઘાટન અને બંધ થવાની સ્થિતિને નક્કી કરવા માટે શરૂઆત અને બંધ થવાની સ્થિતિ સૂચક પર આધાર રાખે છે.
ટોર્ક ખોલવાનું અને બંધ કરવું
▪ ઉપરની તરફ વિસ્તરણ પ્રકાર ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ ડિસ્કને ઉપરની તરફ ખસેડીને વાલ્વ ખોલે છે.ખોલતી વખતે, વાલ્વને માધ્યમના બળને દૂર કરવાની જરૂર છે, અને ઓપનિંગ ટોર્ક બંધ ટોર્ક કરતા મોટો છે.
▪ નીચેની તરફ વિસ્તરણ પ્રકાર અને કૂદકા મારનાર પ્રકારનો ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ એ વાલ્વ ડિસ્ક (પ્લન્જર) વાલ્વ ખોલવા માટે નીચે તરફ ખસે છે.જ્યારે તે ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે ચળવળની દિશા માધ્યમના બળ જેટલી જ હોય છે, તેથી જ્યારે તે ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે બંધ ટોર્ક નાનો હોય છે.